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前2月新能源专用车电池装机分析 磷酸铁锂占比回升

盛宏彩票登录  2019-04-09 12:04:16



                               04-06 14:43  电动汽车资源网

  电车资源数据显示,2019年2月,国内新能源专用车共计生产193台,同比下降73.95%,环比下降92.16%。2019年前2月,新能源专用车累计产量为2656台,累计同比下降27.43%。

  动力电池方面,经电车资源统计,2019年2月新能源专用车动力电池装机量约45.1MWh,环比下降77.89%。2019年1-2月,新能源专用车动力电池累计装机量约248.8MWh。

  电车资源梳理了2019年2月及前2月的新能源专用车动力电池装机量情况。2月,动力电池装机量排名前五的企业为:比亚迪、北京国能、宁德时代、江苏智航新能源、合肥国轩高科。电池类型方面,磷酸铁锂占比上升,达88.8%,三元锂占比9.1%。

  2019年1-2月,新能源专用车动力电池装机量排名前十的企业为:比亚迪、宁德时代、国轩高科、天劲新能源、力神动力、北京国能、三洋能源(苏州)、苏州宇量、亿鹏能源、横店东磁,共占比87.6%。电池类型方面,磷酸铁锂占比56.3%,三元锂占比35.7%。

  一、2月新能源专用车动力电池装机量情况

 

  2019年2月,共有14家动力电池企业实现装机,其中装机量排名前五的企业依次为:比亚迪、北京国能、宁德时代、江苏智航新能源、国轩高科。其中,比亚迪装机量为31MWh,排在第一;北京国能和宁德时代装机量分别为5.5MWh、3MWh,排在第二、三名。

 

  动力电池类型方面,45.1MWh装机总量中,磷酸铁锂电池装机量约40MWh,占比88.8%,相比1月上升39.8%的份额;三元锂电池装机量约4.1MWh,占比9.1%。2019补贴新政出炉,补贴金额大幅缩水,与三元锂相比,磷酸铁锂的成本优势逐渐凸显出来。在新能源专用车市场,磷酸铁锂或有望迎来“第二春”。

  二、2019年1-2月新能源专用车动力电池装机量情况

 

  比亚迪遥遥领先宁德时代/国轩高科/天劲进前四

  电池企业方面,2019年前2月新能源专用车动力电池企业装机量排名前十依次为:比亚迪、宁德时代、国轩高科、天劲新能源、力神动力、北京国能、三洋能源(苏州)、苏州宇量、亿鹏能源、横店东磁。

  比亚迪以92.7MWh的装机量独占鳌头,占比37.3%,而宁德时代以40.3MWh的装机量排名第二,占比16.2%。排名第三的是国轩高科,装机量为18.3MWh,天劲新能源紧随其后装机量为12.8MWh,力神动力以11.6MWh的装机量排在第五,这三家企业装机量占比依次为7.4%、5.1%、4.7%。

  冲进前十的还有北京国能、三洋能源(苏州)、苏州宇量、亿鹏能源以及横店东磁,装机量分别为:10.1MWh、9.2MWh、8.6MWh、7.9MWh以及6.4MWh。

  比亚迪宁德时代共占据超五成份额前十企业装机量占比约87.6%

 

  在2019年1-2月新能源专用车动力电池装机量中,比亚迪与宁德时代分别占比37.3%与16.2%,两者共占据超五成份额,达53.4%。

  此外,据电车资源统计,排名前五的电池企业装机总量约占总装机量的70.6%,排名前十的电池企业装机总量则占87.6%,市场集中度越来越高。

  磷酸铁锂占比回升

 

  动力电池类型方面,在248.8MWh装机总量中,磷酸铁锂电池占比有所上升,装机量约140.2MWh,占比56.3%;三元锂电池装机量约88.9MWh,占比35.7%;锰酸锂电池装机量约为1.3MWh,占比0.5%;其他动力电池装机量为18.4MWh,占比7.4%。




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